在冷水機(jī)組的管路系統(tǒng)中，我們經(jīng)�？吹接幸粋�(gè)類似三通的結(jié)構(gòu)，其工作原理也很簡(jiǎn)單，利用的就是伯努利原理：在水流或氣流里，如果速度小，壓強(qiáng)就大；如果速度大，壓強(qiáng)就小”。我們稱之為“伯努利原理”。從能量守恒的原理也很容易理解，就是速度能和壓力能的相互轉(zhuǎn)換楊。
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在冷水機(jī)組中我們知道，對(duì)于油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)，油不可避免的會(huì)慢慢跑到冷媒系統(tǒng)中，如果不對(duì)油進(jìn)行回收，那么很快壓縮機(jī)油系統(tǒng)的油將會(huì)不足，導(dǎo)致機(jī)組故障，尤其是螺桿機(jī)，由于噴油量更大，因此回油系統(tǒng)的可靠性更為重要。為此對(duì)于含油的冷水機(jī)組，需要采用回油系統(tǒng)保證整個(gè)機(jī)組可靠運(yùn)行，通常采用的都是文丘里噴管回油。
其工作原理也很簡(jiǎn)單，利用來(lái)自冷凝器或者壓縮機(jī)排氣口的一小部分高壓氣態(tài)冷媒作為動(dòng)力源，當(dāng)該高壓氣體流經(jīng)文丘里管喉部時(shí)，由于流通面積降低，根據(jù)伯努利原理，該處的壓力會(huì)降低到蒸發(fā)器壓力以下，此時(shí)蒸發(fā)器中的富油冷媒會(huì)在壓差的驅(qū)動(dòng)下被引射到油箱，在油箱該富油冷媒會(huì)被高溫氣態(tài)冷媒或者電加熱器加熱，從而實(shí)現(xiàn)油提純，蒸發(fā)后的氣態(tài)冷媒會(huì)進(jìn)入蒸發(fā)器中，從而完成整個(gè)回油過(guò)程。
從上圖可以看出，要使整個(gè)系統(tǒng)能夠正常工作，有以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)要注意：
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取油口位置。 取油口位于蒸發(fā)器液面的位置，主要是任何油順著冷媒循環(huán)系統(tǒng)，最終會(huì)在低壓側(cè)聚集，也就是蒸發(fā)器，此外由于油的密度略低于冷媒，因此通常油會(huì)浮在頁(yè)面上方，因此取油口通常布置在液位附近。對(duì)于不同類型的蒸發(fā)器，其液位高度也會(huì)不一樣，比如對(duì)于滿液式蒸發(fā)器，液位較高，取油口位于蒸發(fā)器中部；而對(duì)于降膜式蒸發(fā)器，由于液位較低，因此取油口往往位于蒸發(fā)器底部。
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回油壓差。從原理可知，要使得文丘里管能夠正常工作，需要維持冷凝器和蒸發(fā)器具有足夠的壓差，否則作為動(dòng)力源的高壓氣體在噴管喉部的流速將會(huì)過(guò)低，從而不能建立足夠的負(fù)壓，導(dǎo)致不能引射回油。
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